La Norte a Sur cierra una edición histórica desde Zaragoza: 999 km, récord femenino y los Montes Universales como sello aragonés
La quinta edición de la prueba ciclista de ultradistancia llegó este viernes a Sevilla tras 999 km sin asistencia. Salida desde el Velódromo David Cañada, paso por Teruel y aragoneses entre los participantes, como el exportero del Real Zaragoza César Láinez.

La Norte a Sur, la prueba ciclista de ultradistancia más exigente del calendario aragonés, ha cerrado en Sevilla su quinta edición tras 999 kilómetros de aventura, autosuficiencia y resistencia sobre la bicicleta. Los participantes salieron el pasado 5 de mayo desde el Velódromo Municipal David Cañada de Zaragoza y llegaron este viernes a la capital andaluza tras atravesar Aragón, Castilla-La Mancha y Andalucía sin asistencia externa, en una edición marcada por temperaturas variadas, ausencia de incidencias graves y un fuerte espíritu de compañerismo entre corredores.
La edición 2026 ha reunido a ciclistas de seis nacionalidades distintas y ha registrado una participación femenina cercana al 25%, cifra récord en la historia del evento, organizado por el Club Ciclista Maglia Negra. La cita combina dos modalidades: Randonneur, con un tiempo máximo de 110 horas y parada obligatoria de cuatro horas diarias; y Express, sin paradas obligatorias pero con un límite de 55 horas para completar el recorrido.
Los primeros en cruzar la meta fueron Lukasz Wlodarczyk en Randonneur, con un tiempo de 59 horas, y Jesús Hernández en Express, que firmó los 999 kilómetros en 38 horas pese a una avería en el tramo final. "Con un poco de cinta americana y un palo conseguí hacer un pulsador para el cambio de marchas, porque no podía bajar piñones", relató el ganador en sus redes sociales, una imagen que resume bien el espíritu de autosuficiencia que define la prueba.
Aragón, salida y paisaje protagonista
El componente aragonés ha vuelto a ser protagonista. Más allá del arranque en Zaragoza, los corredores destacaron especialmente la zona de Griegos y los Montes Universales, en Teruel, como uno de los tramos más bonitos del recorrido. Tras el primer punto de control situado en Campo de Criptana (Ciudad Real), los participantes afrontaron la segunda mitad de la prueba con condiciones meteorológicas más favorables que en los primeros días, cuando tuvieron que enfrentarse a lluvias y tormentas de granizo.
Entre los nombres aragoneses inscritos en esta edición destacó el del exportero del Real Zaragoza César Láinez, una de las caras conocidas que se sumaron al reto de cubrir los 999 kilómetros sin coche de apoyo, demostrando que la Norte a Sur atrae cada año a deportistas de perfiles muy distintos pero con un denominador común: el gusto por las pruebas de larga distancia.
Compañerismo y aventura
El organizador de la prueba, Aitor Martín, destacó dos elementos clave de esta edición. Primero, la transformación que vive cada corredor en la segunda mitad del recorrido: "Es en esta segunda mitad cuando el cansancio empieza a hacer mella y los participantes menos entrenados comienzan a sufrir más". Y segundo, las imágenes que dejó el cruce entre las dos modalidades, ya que los Express, que parten 24 horas después, fueron alcanzando a los Randonneur durante la ruta. "Se vivieron escenas muy chulas porque los Express fueron alcanzando a los Randonner durante la ruta y eso generó momentos de unión que de otra manera no se habrían producido".
La parada obligatoria de cuatro horas en Campo de Criptana también generó un ambiente competitivo en la modalidad Express. "El que llegaba antes salía antes y se creó un ambiente de persecución muy interesante entre ellos", explicó Martín. Los últimos ciclistas Express llegaron a Sevilla este viernes sobre las 19.00 horas, mientras que los Randonneur fueron completando su llegada entre la noche del viernes y la mañana del sábado, apurando el límite máximo establecido por la organización.
La Norte a Sur confirma así, una edición más, su consolidación como una de las pruebas de ultradistancia más exigentes del calendario nacional, con Aragón como punto de partida y bandera del bikepacking en España.

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