Alejandro Español, el único aragonés en el Mundial de karting

Hace seis años, Alejandro Español era un niño dando vueltas en un kart de alquiler. Del 30 de septiembre al 4 de octubre será el único piloto aragonés en la T4 Nations Cup del Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Valencia, la gran cita mundial del karting de cuatro tiempos.

Allí se juntarán 295 pilotos de 35 nacionalidades distintas en una competición con un formato singular: no se compite por equipos, sino por países, de manera que cada piloto suma para el suyo. Él lo hará en la categoría Senior 168, con el apoyo de la Aragón Karting Academy.

Antes de subirse al kart, Alejandro Español atiende a Aragón Compite para hablar de cómo ha llegado hasta aquí, de lo que cuesta un campeonato así y de por qué cree que el título está a su alcance.

¿Cómo empezaste en el karting y cuándo te diste cuenta de que podías competir a nivel internacional? Empecé en el karting de alquiler hace seis años, era simplemente un niño con un sueño enorme. Después de ahí pudimos comprar el primer kart de competición, empezando primero por carreras regionales y después dando el salto a carreras nacionales. El punto de inflexión fue meterle hace dos años muchísima, pero muchísima pasión y entrenamiento de verdad. Eso me hizo ascender como piloto, y después conocimos esta nueva categoría de karts de cuatro tiempos, los Tillotson. Fue dejar el mundo de los dos tiempos para poder centrarnos en ganar el campeonato del mundo.

Vas a disputar la T4 Nations Cup en Valencia. ¿Qué es y por qué se la considera el mundial del karting de cuatro tiempos? Se le considera el campeonato del mundo debido a que los pilotos no competimos por equipos, sino que competimos por países, parecido a los Juegos Olímpicos individuales. Somos un total de 295 pilotos de 35 nacionalidades distintas. Lo que es alucinante de este campeonato del mundo es la igualdad que hay entre motores. Eso hace que realmente el piloto marque la diferencia.

¿En qué categoría corres? Corro en la categoría Senior 168.

¿Cómo se consigue una plaza para un campeonato así? Una de las opciones para poder optar a participar en este campeonato del mundo es tener que haber ganado o quedado subcampeón del campeonato de España de cuatro tiempos.

¿Qué diferencia un kart de cuatro tiempos de uno de dos tiempos cuando lo pilotas? Hay muchas diferencias a la hora de conducir, debido a que el motor es distinto, el chasis es distinto y las ruedas son diferentes. El objetivo del cuatro tiempos es mantener la máxima velocidad en la curva posible. Tienes que intentar siempre llevar el motor lo más alto posible de revoluciones, y eso hace que tengas que ser extremadamente fino con el volante y con los pedales. A diferencia del karting de dos tiempos, que tienes más potencia y puedes trazar de una forma más cerrada, recorriendo menos metros para poder aprovechar esa potencia que tiene el motor.

¿Cómo te has preparado para esta cita? Mi entrenamiento consta de tres pilares fundamentales: entrenamiento cognitivo, entrenamiento en pista y entrenamiento virtual. Soy fiel partidario de que la mentalidad con la que afrontas la carrera determina el 80% de tus resultados. A su vez, en el entrenamiento en pista lo que intento es ajustar el kart lo máximo posible a mi conducción, para poder sacar cada milésima que hay en el chasis. Ahí es muy importante conocerse a uno mismo, debido a que no todos los pilotos conducimos de la misma forma. Y por último, el entrenamiento virtual es en el que practico la constancia vuelta tras vuelta, es donde me aprendo los circuitos antes de competir y donde pruebo las maniobras más arriesgadas.

Con casi 300 pilotos de todo el mundo, ¿qué nivel esperas encontrarte y qué resultado te haría volver contento? Habrá un nivel altísimo. Estamos hablando de que entre los veinte primeros pilotos habrá una diferencia de una décima y media entre el primero y el último. El resultado que nos hará volver contentos será volver como campeón del mundo. Sinceramente, pienso que no es algo que esté fuera de nuestro alcance, debido a la gran preparación que tenemos y al gran nivel que tenemos en España. Soy fiel partidario de que, si realmente piensas que mereces ganar, tienes muchas posibilidades de acabar haciéndolo.

¿Cuánto cuesta afrontar un evento así y cómo lo financias? ¿Cuentas con patrocinadores o apoyo aragonés? Un campeonato del mundo puede ascender hasta más de los 20.000 euros, debido a que tienes muchos sueldos que pagar: el motorista, el chasista, el telemetrista, el jefe de equipo, neumáticos, etcétera. Actualmente cuento con el apoyo y represento a la Aragón Karting Academy, que me han ayudado a hacer esto posible.

¿Qué supone representar a Aragón y a España, y cómo ves el karting aragonés? Es un honor poder representar a Aragón y a España en un evento así, sobre todo cuando realmente tenemos opción de hacer a España campeona del mundo. El karting aragonés ahora mismo está en auge, debido a la academia de pilotos que hemos creado, en la cual enseñamos a muchos niños las bases de la competición, y a los pedazos de circuitos que tenemos, como el de Zuera y MotorLand.

¿Cómo podrán seguirte los aficionados durante la competición? Todo el evento se va a retransmitir por YouTube. Estaré subiéndolo y publicándolo en mis historias y en mi Instagram.

La T4 Nations Cup se disputa del 30 de septiembre al 4 de octubre en el Kartódromo Internacional Lucas Guerrero de Valencia. Desde Aragón Compite le deseamos toda la suerte del mundo a Alejandro Español.